| Presse / Termine |
8 Mai |
Hallo Lieber Besucher,
hier finden Sie die Meinungen aus der Presse über unserer Fahrzeuge und die aktuellen Termine.
10.05.2010
Es ist wieder so weit die Tuningworld am Bodensee wird ab dem 13.05- 16.05.2010 wieder die Pforten öffnen und auch wir von MANHART Racing sind wieder dabei.
Auf der diesjährigen TUNINGWORLD stellen wir unseren MANHART M3 V8R Biturbo mit 4.4 L V8 Biturbo und 707 PS der Weltöffentlichkeit vor.
Weitherhin haben wir unseren MANHART M6XR 4.4l V8 Biturbo mit 687 PS und 23 Zoll Rädern dabei und natürlich nicht zu vergessen
unseren MANHART M3 T V10 mit 560 PS der jetzt durch eine Vollfolierung in einem neuen Glanz erstrahlt.
Sie finden unsere Fahrzeuge MANHART M6XR , MANHART M3TV10 und den MANHART M3 V8R Biturbo in der Halle B3 – 600.
17.03.2010
wir stellen unseren MANHART M3 T V10 Touring und unseren MANHART Z4M auf unserem Partnerstand der
Fa. MOS-TEC bzw. FRIEDRICH MOTORSPORT aus.
Besuchen Sie uns. Wir freuen uns.
Ihr MANHART RACING TEAM
21.12.2009
Wir wünschen allen Kunden und Besuchern ein gesegnetes Weihnachtsfest und ein erfolgreiches Jahr 2010.
Ihr MANHART RACING TEAM
17.11.2009
wir stellen unseren MANHART M3 T V10 Touring auf unserem Partnerstand der
Fa. mos-tec development Halle 5.0 Stand 131 aus. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
(Quelle: http://www.essen-motorshow.de)
26.09.2009
Vom 16.10 – 19.10.2009 sind wir mit Continental und Autobild Sportscars im süditalienischen NARDO.
Dann wollen wir mal sehen was unser MANHART M3T V 10 auf dem Hochgeschwindigkeitskurs so kann.
18.09.2009
Am 11.10.2009 von 18-19 Uhr auf RTL2 “GRIP – DAS Motormagazin” ist es soweit.
Matthias Malmedie fährt unseren MANHART M3T V 10.
„GRIP – Das Motormagazin“: Das ist Spaß an Autos, geballte Motor-Kompetenz und ein Maximum an Authentizität. Das Magazin informiert über alles, was sich zwischen Vorder- und Hinterachse abspielt.
Wölfe im Schafspelz
Seat Ibiza, BMW 3er, Ford GT – das sind Autos, die mit der richtigen Motorisierung zwar schnell sein können, einem aber nicht den Atem stocken lassen. Doch zu diesen Serienmodellen gibt es auch getunte Versionen: Seat Ibiza Cupra 1,4 TSI, BMW M3 Touring vom Tuner Manhart und der Ford GT – getunt im Hause Geigercars in München. Wenn hier der Motor erwacht, offenbaren sie ihre volle Kraft. GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie testet die Wölfe im Schafspelz.
Der Seat Ibiza Cupra 1,4 TSI ist der kleinste „Wolf“ im Rudel – ein Kleinwagen der es in sich hat: 180 PS verbergen sich unter der Motorhaube! Damit erreicht der Cupra eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h und sprintet in nur 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Diese Werte katapultieren ihn in die Oberliga seiner Klasse.
Der BMW 3er verfügt bereits über ein sportliches Image, aber die Tuningfirma Manhart Racing legt noch einmal nach. Das Ergebnis: ein BMW 3er Touring mit einem 5 Liter großen M5 V10 Motor und einem 7-Gang SMG-Getriebe. Der Manhart-Umbau verleiht dem 3er 550 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden. So eine Leistung erwartet niemand von einem 3er BMW.
Der Dritte im „GRIP“-Test, der Geiger Ford GT, präsentiert sich bereits im Gewand eines Sportwagens. Die Daten verblüffen dennoch: Der 5,4 Liter V8 Motor verschafft dem GT eine Leistung von über 800 PS – gut 300 PS mehr als serienmäßig. Den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft der Bolide in sagenhaften 3,5 Sekunden – das lässt kein Rennfahrerherz kalt!
„GRIP“-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie testet die drei Fahrzeuge auf Herz und Nieren. Wie werden die Autos im Vergleich abschneiden? Welcher „Wolf“ bietet den meisten Fahrspaß und besitzt das größte Überraschungspotenzial?
(Quelle: RTL2)
Hier finden Sie die Presseberichte aus den Magazinen EUROTUNER und BMW Power.
Bitte klicken Sie auf die Links um das PDF zu öffnen.
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„GRIP – Das Motormagazin“: Das ist Spaß an Autos, geballte Motor-Kompetenz und ein Maximum an Authentizität. Das Magazin informiert über alles, was sich zwischen Vorder- und Hinterachse abspielt.
Wölfe im Schafspelz
Seat Ibiza, BMW 3er, Ford GT – das sind Autos, die mit der richtigen Motorisierung zwar schnell sein können, einem aber nicht den Atem stocken lassen. Doch zu diesen Serienmodellen gibt es auch getunte Versionen: Seat Ibiza Cupra 1,4 TSI, BMW M3 Touring vom Tuner Manhart und der Ford GT – getunt im Hause Geigercars in München. Wenn hier der Motor erwacht, offenbaren sie ihre volle Kraft. GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie testet die Wölfe im Schafspelz.
Der Seat Ibiza Cupra 1,4 TSI ist der kleinste „Wolf“ im Rudel – ein Kleinwagen der es in sich hat: 180 PS verbergen sich unter der Motorhaube! Damit erreicht der Cupra eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h und sprintet in nur 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Diese Werte katapultieren ihn in die Oberliga seiner Klasse.
Der BMW 3er verfügt bereits über ein sportliches Image, aber die Tuningfirma Manhart Racing legt noch einmal nach. Das Ergebnis: ein BMW 3er Touring mit einem 5 Liter großen M5 V10 Motor und einem 7-Gang SMG-Getriebe. Der Manhart-Umbau verleiht dem 3er 550 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden. So eine Leistung erwartet niemand von einem 3er BMW.
Der Dritte im „GRIP“-Test, der Geiger Ford GT, präsentiert sich bereits im Gewand eines Sportwagens. Die Daten verblüffen dennoch: Der 5,4 Liter V8 Motor verschafft dem GT eine Leistung von über 800 PS – gut 300 PS mehr als serienmäßig. Den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft der Bolide in sagenhaften 3,5 Sekunden – das lässt kein Rennfahrerherz kalt!
„GRIP“-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie testet die drei Fahrzeuge auf Herz und Nieren. Wie werden die Autos im Vergleich abschneiden? Welcher „Wolf“ bietet den meisten Fahrspaß und besitzt das größte Überraschungspotenzial?
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